(1)涂層太厚
如按ISO834曲線升溫，耐火性能達(dá)到3h，一般涂料涂層厚度約需20～30mm;由于涂層較厚，需要多次噴涂，施工困難。如按碳?xì)淝€升溫，隧道防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊，可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂，不能滿足隧道的特殊防火要求。
(2)粘結(jié)強(qiáng)度低
隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為0.1MPa，車輛在隧道通行時，會產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動，不能滿足隧道的實(shí)際需要。
(3)其他缺陷
未注重涂層毒性研究，一旦發(fā)生火災(zāi)，將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。
耐水性較差，涂層長期處于隧道的潮濕環(huán)境中，會積水、甚至脫落。