隧道工程防火安全通道
根據(jù)隧道形式不同，可分為四類：一是利用橫洞作為疏散聯(lián)絡(luò)道，兩座隧道互為安全疏散通道；二是利用平行導(dǎo)坑作為疏散通道；三是利用豎井、斜井等設(shè)置人員疏散通道；四是利用多種輔助坑道組合設(shè)置人員疏散通道。
疏散樓梯
雙層隧道上下層車道之間有條件的情況下，可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時(shí)通過(guò)疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取100m左右。
隧道的消防設(shè)施配置
隧道工程防火的消防設(shè)施主要有：消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、滅火器、應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志等。
消火栓系統(tǒng)
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀；嚴(yán)寒地區(qū)隧道洞口處消火栓給水干管宜設(shè)置保溫設(shè)施。
列車中要有以下防火、滅火和安全設(shè)備：
1、每節(jié)車廂內(nèi)至少有兩個(gè)滅火器，以便發(fā)生火災(zāi)立即撲滅；
2、列車中有緊急出口通道。所有列車的各車廂都要有緊急出口門窗，在火災(zāi)等緊急狀況下，人們可立即從內(nèi)部打開(kāi)門窗逃難。
三、隧道工程防火的隧道改進(jìn)
凡是1000米以上的長(zhǎng)隧道兩旁都要有多個(gè)出口通道和逃難通道，并長(zhǎng)期保持暢通。各通道口都要有醒目標(biāo)志和照明燈。